Philippinen

6.8

Verkehrswesen und Tourismus

Trotz des schwierigen Geländes gibt es ein gut ausgebautes Straßensystem mit einer Länge von 200 000 Kilometern (2003); davon sind etwa 14 Prozent befestigt. Die Länge des Schienennetzes beträgt etwa 490 Kilometer. Die staatliche Fluggesellschaft ist die Philippine Airlines (PAL). Der wichtigste internationale Flughafen ist Manila. Hauptseehäfen des Landes sind Manila, Cebu, Iloilo und Zamboanga. Der Tourismus auf den Philippinen gewinnt an Bedeutung.

6.9

Gewerkschaften

Von den etwa 4,9 Millionen Gewerkschaftsmitgliedern gehören 3,8 Millionen Organisationen an, die dem philippinischen Gewerkschaftsverband Trade Union Congress angeschlossen sind.

7

Geschichte

Man nimmt an, dass die ersten Siedler vor ungefähr 250 000 Jahren, während der Eiszeit, vom Festland und aus dem Malaiischen Archipel kamen. Später kamen andere Völker auf die Inseln, unter ihnen die Negritos (Aeta) vor etwa 25 000 Jahren. Etwa 10 000 Jahre später folgte ein mongolides Volk aus Südostasien. Es wird allgemein angenommen, dass alle diese Völker die Inseln über eine heute nicht mehr existierende Landbrücke erreichten. Zwischen 7000 und 2000 v. Chr. wanderten größere Volksgruppen aus dem Gebiet des heutigen China und Vietnam ein. Die größten Einwanderungswellen erfolgten jedoch sehr wahrscheinlich nach dem 3. Jahrhundert v. Chr. Die letzten Ankömmlinge waren Völker von der Malaiischen Halbinsel und dem Indonesischen Archipel. Diese Einwanderer brachten Eisenwerkzeuge und Techniken zur Glasherstellung und Weberei mit.

7.1

Kulturelle Einflüsse

Im 5. Jahrhundert n. Chr. war durch die Vermischung der einzelnen Volksgruppen eine neue philippinische Kultur entstanden. Konkurrierende Einflüsse aus dem Mittleren Osten, Indien und China brachten eine Reihe von Veränderungen im wirtschaftlichen und sozialen Leben. Es entstanden Bergbau, Metall- und Holzverarbeitung. Gold und Münzen wurden als Tauschmittel eingeführt. Im 12. Jahrhundert dehnte das mächtige Königreich Srivijaya auf Sumatra sein Einflussgebiet bis zu den Philippinen aus. Zu Beginn des 13. Jahrhunderts breitete sich der Islam im südlichen Teil des Archipels aus und fasste dort Fuß. Während des 15. Jahrhunderts unterhielt die chinesische Ming-Dynastie wirtschaftliche und diplomatische Beziehungen zu den Inseln.

7.2

Europäische Kolonialherrschaft

Der erste Europäer, der die Inseln sichtete, war im März 1521 der portugiesische Seefahrer Fernão de Magalhães während seiner Weltumsegelung in spanischen Diensten. Im darauf folgenden Monat wurde Magalhães bei seinem Versuch, dem einheimischen Herrscher Lapu-Lapu das Christentum sowie die spanische Herrschaft aufzuzwingen, auf der Insel Mactan in der Nähe von Cebu getötet. Die kurze Zeit der Herrschaft endete mit dem Abzug der Spanier. Aufgrund seines erfolgreichen Widerstands gegen die Spanier wurde Lapu-Lapu zum Volkshelden.

Der Anspruch Spaniens auf die Inseln wurde von Portugal bestritten. Portugal besaß bereits die in der Nähe liegenden Molukken und konnte sich zudem auf den Vertrag von Tordesillas aus dem Jahr 1494 berufen, in dem die östliche Hemisphäre Portugal zugesprochen worden war. 1542 bekräftigte eine Expedition die spanischen Gebietsansprüche und nannte den Archipel Islas Filipinas, oder Philippinen, zu Ehren des Thronfolgers und späteren Königs Philipp II.

Die erste spanische Expedition mit langfristigen Auswirkungen fand 1564 unter Miguel López de Legazpi statt. Die spanische Herrschaft wurde allmählich über die Inseln ausgedehnt, 1572 entstand in Manila das Verwaltungszentrum der Region. Die Gefahr eines Übergriffs vonseiten der Portugiesen war ab 1580 gebannt, als König Philipp auch König von Portugal wurde.