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Moçambique

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Moçambique (Flagge und Hymne)Moçambique (Flagge und Hymne)
Artikelgliederung
6.6

Währung und Bankwesen

Währungseinheit ist der Metical (= 100 Centavos). Die Zentralbank des Landes ist die Bank von Moçambique (1975).

6.7

Verkehrswesen

Das Eisenbahnnetz des Landes hat eine Länge von 3 512 Kilometern. Ausgangspunkte der fünf Eisenbahnlinien sind die Hafenstädte Maputo, Beira, Nacala, Inhambane und Quelimane. Die Eisenbahnlinie Richtung Maputo dient dem Güteraustausch mit dem südafrikanischen Gebiet Witwatersrand und die Linie Richtung Beira dem Transitverkehr der vom Meer abgeschnittenen Nachbarländer. Vom gesamten Straßennetz, das eine Länge von 30 400 Kilometern aufweist (1999), sind nur 19 Prozent befestigt. Internationale Flughäfen befinden sich in Maputo, Beira und Nampula.

6.8

Energie

Den überwiegenden Teil seines Strombedarfs deckt Moçmbique durch Wasserkraft. Das Cabora-Bassa-Kraftwerk am Sambesi ist das größte Wasserkraftwerk Afrikas und zählt mit über 2 400 Megawatt Gesamtleistung zu den Stärksten der Welt – in Planung befindet sich der Ausbau der Leistung auf über 4 000 Megawatt. Der restliche Strombedarf wird mit thermischen Methoden gewonnen (1 Prozent).

7

Geschichte

7.1

Vor- und Frühgeschichte (6000 v. Chr. bis 1498 n. Chr.)

7.1. 1

Steinzeit und Bantu-Wanderung

Moçambique besteht in seinen heutigen Grenzen seit der Kolonialzeit; die Geschichte dieses Küstenstrichs und seines Hinterlandes reicht jedoch weit in die Vergangenheit zurück. Wie archäologische Funde zeigen, gab es dort bereits um 6000 v. Chr. eine eigene Kultur. Die um das 2. Jahrhundert n. Chr. einwandernden Bantu-Stämme brachten Ackerbau und Viehzucht, Eisengewinnung und Töpferei und damit auch das Ende der Steinzeit nach Moçambique. Mit diesem Übergang zur Eisenzeit entwickelten sich Handel und Bergbau. Ende des 1. Jahrtausends n. Chr. entstanden Städte auf den Hochebenen zwischen Sambesi und Limpopo und das Bantu-Reich Groß-Simbabwe im Hinterland von Sofala (etwa 50 Kilometer südlich des heutigen Beira).

7.1. 2

Groß-Simbabwe und Monomotapa

Der arabische Reisende al-Masudi, der im 10. Jahrhundert die Ostküste Afrikas bereiste, berichtete von dem großen, Gold produzierenden Königreich Groß-Simbabwe im Hinterland von Sofala; Ruinen von steinernen Bauten und Festungsanlagen aus dem 8. Jahrhundert zeugen von dem Reichtum des Bantu-Staates. Zu Beginn des 15. Jahrhunderts beherrschte Mutota mit dem Titel Mwene Mutapa („Herr der Bergwerke”) das Gebiet am Sambesi. Sein Sohn und Nachfolger Matope eroberte in zahlreichen Feldzügen den größten Teil des heutigen Simbabwe, das Sambesi-Tal und das Land um Sofala am Indischen Ozean und gründete das Königreich Monomotapa. Der Reichtum des Königreichs beruhte auf Landwirtschaft und Viehzucht, Bergbau und Fernhandel. Die Herrschaft war feudal strukturiert, es gab eine königliche Hofhaltung, Adel, Beamte und Soldaten. Alle Handelswaren wurden besteuert, das Volk versorgte den Hof und die Soldaten mit Nahrungsmitteln.

Matope starb um 1480, seine Söhne und Neffen, denen die Verwaltung der Provinzen anvertraut war, konnten das riesige Reich nicht zusammenhalten. Einzelne Clans wie die Rovzi-Dynastie oder die Changamiren gründeten konkurrierende Herrschaftsverbände. Seit der Ankunft der Portugiesen 1498 sank das Reich Monomotapa zu einem bedeutungslosen, portugiesisch kontrollierten Häuptlingstum ab.

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