Bagdadbahn, über Bagdad verlaufende Eisenbahnverbindung zwischen Konya (Türkei) und Basra. Im Oktober 1898 verhandelte Kaiser Wilhelm II. während einer Orientreise mit dem türkischen Sultan Abd ül-Hamid II. über die Verlängerung der Anatolischen Eisenbahn, die von Konstantinopel (Istanbul) nach Konya führte. 1899 erhielt die Deutsche Bank die Genehmigung für den Bau der über 3 000 geplanten Schienenkilometer, der 1903 begann. Deutschland hoffte auf diese Weise, seinen Machtbereich auch auf den Vorderen Orient auszudehnen, doch erregten die Expansionsversuche den Unmut Englands und Russlands, die ihre Einflusssphären bedroht sahen. Zwar wurden die ersten 600 Kilometer bereits 1913 in Betrieb genommen, doch war der Bau der gesamten Strecke erst 1940 abgeschlossen.